На эвакуаторе притащили Mazda Tribute v6 с диагнозом— неисправность блока управления двигателем. Сканер ошибки прочитать не может, так как нет связи с блоком управления двигателем.
Проверяем питания и массы, смотрим на автомобиле осциллографом, что происходит на процессоре блока управления.
И правда, проблема в блоке управления. Снимаем, разбираем.
Подключаем на столе, проверяем, находим неисправный элемент. После замены проверяем — на столе вроде как запускается. Ставим на автомобиль, не работает, нагревается поменянный элемент. Это уже интересно.
С помощью схемы находим все элементы в интересующей нас цепи. Виновником оказался датчик дифференциального давления системы EGR. Снимаешь разъем- все работает. Есть несколько путей решения данной проблемы. Замена датчика, прошивка на евро 2 с отключением системы EGR.
