На Чип тюнинг приехали сразу два "таурега". Один объемом 3.2 литра, другой повеселее - 4.2. Оба хотели евро 2, отключение системы вторичного воздуха ( продувки катализатора).
После модификации программного обеспечения ушли "затупы" при нажатии на педаль акселератора, железные кони заметно прибавили в динамике.
По утрам, при холодном запуске не будут гудеть насосы системы продувки катализатора.
Файлы прошивки модифицировал чиптюнер Esso.
