На Чип тюнинг приехали сразу два "таурега". Один объемом 3.2 литра, другой повеселее - 4.2. Оба хотели евро 2, отключение системы вторичного воздуха ( продувки катализатора). После модификации программного обеспечения ушли "затупы" при нажатии на педаль акселератора, железные кони заметно прибавили в динамике. По утрам, при холодном запуске не будут гудеть насосы системы продувки катализатора. Файлы прошивки модифицировал чиптюнер Esso.